Ruta día 19 de Mayo. Vía Verde del Guadiana.-

Tras el desayuno en El granado, algún aguacero y pelea con las coberturas (pues las compañías telefónicas portuguesas se empeñaron en participar de nuestros celulares), dejamos un vehículo en La Isabel final de nuestra ruta como coche lanzadera y llevamos el resto a dicha pedanía desde donde partimos.

El inicio de la ruta no pudo comenzar mejor,  con estas vistas empezamos a caminar.

Iniciamos nuestra ruta, en el Puerto de la Laja, una pedanía que dejó de ser pueblo minero a finales del siglo pasado( uff suena a  muchos años y la realidad que fué en los 90).

Nuestra ruta es una vía verde, un trayecto donde un día dejó de transitar el ferrocarril, en este caso motivado por la insostenibilidad del precio del cobre. Esta vía unía los puntos de extracción y comunicación minera, desde las explotaciones hasta el muelle de carga del Puerto de La Laja, en el mismo río Guadiana, frontera natural, además, con la vecina Portugal.

La actividad minera fue intensa en la zona durante los siglos XIX y XX. En las últimas décadas, el cambio de paradigma económica llevó a un receso del que jamás se ha podido recuperar. En cambio, lo que sí se ha recuperado, y protegido, son las trincheras, los túneles, el legado minero, en fin, que caracterizó la región durante siglos.

La Vía Verde traza una senda de 17 km de un punto a otro, dejando a los márgenes la Sierra del Granado, la Cumbre de la Atalaya y los Paredones de Juan Sierra.

Nuestra ruta, tuvo momentos contemplativos

No faltaron momentos que inmortalizar con las cámaras

El tiempo pese a que se auguraba lluvia y temperaturas bajas, "se comportó", dejó de llover al iniciarla y permitió que en el horario que hicimos la ruta el cielo estuviera un poco encapotado y permitiera que la calor no hiciera de las suyas.

Aún quedan restos de lo que un día fué un largo camino de traviesas, vías y tornillos. Este ejemplo nos muestra lo que el hombre es capaz de hacer.... y deshacer.

El grupo crecía, Emilio y "trupe", coincidían en la mitad del sendero, un contratiempo con su vehículo hizo que se demoraran y empezamos sin ellos, pero en unos kilómetros coincidimos.

Como en ocasiones anteriores, en la parada para el avituallamiento, las amistades se pierden, las cámaras se quedan guardadas, aquí ya estábamos recogiendo y no hay fé del despliegue culinario que el personal llevaba.

Una instantánea antes de la segunda parte

Y para terminar....

Cómo no!!!!, hubo colofon final, unas cruzcampos fresquitas para recompensa del equipo.

Y esto es todo amigos...... Por esta ruta!. Nos vemos en la próxima.

Prediccion del tiempo 19 Mayo

POCO NUBOSO CON INTERVALOS DE NUBES MEDIAS Y ALTAS AL PRINCIPIO.
TEMPERATURAS MINIMAS SIN CAMBIOS Y MAXIMAS EN LIGERO A MODERADO
DESCENSO. VIENTOS DE COMPONENTE OESTE, FLOJOS CON INTERVALOS DE
MODERADOS POR LA TARDE EN EL INTERIOR, Y MODERADOS EN EL LITORAL. 

Asi que,en principio,tiempo estable y agradable para la ruta,sin extremos en la temperatura y con pocas posibilidades de lluvia.

Proxima Ruta : Via Verde del Bajo Guadiana

Ruta día 19 de Mayo: Vía Verde del Bajo Guadiana

CARACTERÍSTICAS DE LA RUTA:
Trazado: Lineal
Distancia: 17 kilómetros
Tiempo: 4 horas
Dificultad: Baja
Señalización: Señalizada

A LLEVAR EN NUESTRA MOCHILA: Fruta, agua, bocadillos y las correspondientes cámaras con sus baterías cargadas!!.

¿DÓNDE QUEDAMOS?
Sevilla capital : A las 8:00 horas en Rotonda Carrefour Macarena
Tiempo de espera para los rezagados: 15 rigurosos minutos.

¿CÓMO NOS DESPLAZAMOS?
En el punto de salida, nos organizaremos para repartirnos en los coches.
Compartiremos gastos con el conductor, aportando 7 € por persona.
Tiempo estimado de trayecto en coche es de 2 horas, El Granado está a unos 140 kms de Sevilla

¿DÓNDE DESAYUNAMOS?
Desayunamos en destino: El Granado, aproximadamente a 10:15 horas.
Nos organizaremos, en ese punto, para repartir los coches entre el inicio y final de ruta

¿DÓNDE COMEREMOS?
Aproximadamente en el punto medio de la ruta: zona de recreo Puente del Lobo

DESCRIPCIÓN DE LA RUTA
La Vía Verde del Bajo Guadiana está estrechamente ligada a la historia de la minería del Andévalo Occidental. A finales del siglo XIX se pone en funcionamiento el trazado ferroviario Herrerías-Puerto de la Laja, que facilitaba el transporte de mineral, en su mayoría manganeso y pirita, hasta el río Guadiana, donde era depositado en grandes buques de carga. La Vía Verde del Guadiana, con sus 17 kilómetros de longitud, recorre sólo parte del trazado original ferroviario, extendiéndose entre los poblados de Minas de la Isabel al Puerto de la Laja, este último a orillas del río se corresponde con el punto final del itinerario del tren.

La vía verde está destinada al uso de senderistas, ciclistas y caballistas. Discurre encajonada entre montañas poco pronunciadas en las que predominan la jara y los alcornoques.

Comenzaremos la ruta desde el Puerto de La Loja, frontera con Portugal y a orillas del río que le da nombre. Desde la parte superior de los depósitos minerales, la vía verde inicia su periplo como un aéreo balcón hacia el ancho del Guadiana. Colgada sobre el río, nos ofrecerá unas magníficas vistas del imponente cargadero del mineral. Éste no será el paisaje más representativo del recorrido, pero sí el más relevante e impactante.
Al poco rato, un giro nos sacará de la cuenca del Guadiana y nos encauzará por el agreste barranco del Infierno. La ruta tirará con poca inclinación pero hacia arriba, poco a poco, hasta completar el segundo tercio de la ruta. La vía verde atravesará en el primer kilómetro un túnel de roca con emboquillado de ladrillo, cruzaremos una carretera y después, tras franquear un antiguo paso superior de caminos, la ex-plataforma férrea se sumergirá en una larga trinchera de pizarra naturalizada por la jara.
Más tarde, la vía rodea el cerro “Cabezo del Hombre”, que nos ofrecerá unas buenas panorámicas de los agrestes montes y el ensortijado barranco del Contrapeso. La primavera, aquí, se convierte en una estación querida y hermosa por la floración.

En el kilómetro 8,9 nos encontramos con el Puente del Lobo.

 Formado por tres arcos de medio punto de grandes dimensiones, es el más largo del trayecto. Este emplazamiento, que ofrece estupendas vistas panorámicas, cuenta además con una zona de descanso y recreo. En el kilómetro 10,8 llegamos a El Sardón, antigua estación de
tren donde se cargaban los minerales de los pozos próximos a ésta y se procedía a pesar el mineral. El conjunto consta de un edificio que funcionaba como almacén y otro
usado conjuntamente por los guardafrenos y el vigilante de estación.

Alcanzando el final del itinerario, nos encontramos con un antiguo puente romano, y tras él, justo antes de dar comienzo el último kilómetro, atravesamos un pequeño túnel de roca de unos 25 metros de longitud.


 Saliendo del túnel, el tramo final del recorrido, junto a un barranco, nos descubre el río Guadiana y el poblado minero al fondo, con su espectacular embarcadero y silos de mineral, construidos mediante muros de grandes piedras mampuestas.

IMPORTANTE: No dejes de pasar por el apartado NOTAS, o por nuestro blog, y leer: “Normas de convivencia para las rutas”

RUTA COORDINADA POR: Antonio Vela

Fuente, http://www.elgranado.es/;  

SUSPENDIDA La Ruta de las Navas de la Concepcion

Casi por imperativo meteorologico nos hemos visto obligados a posponer la ruta que iba a transcurrir en las Navas de la Concepcion.Predicciones meteorologicas que rondan el 90% de probabilidades de lluvia que oscilaba entre lluvia intermitente y grandes descargas nos hacen tomar esta decision.Consideramos que aunque no exista ningun tipo de peligro para los componentes el espiritu de la ruta,disfrute del entorno natural y visita a la ermita se veria mermado ante dichas condiciones.

De momento,y sin fecha fijada de antemano,adelantamos que lo mas probable es que se posponga para primeros del mes de Julio,fecha que veran reflejada en nuestro calendario,donde,recordamos,pueden comprobar el calendario de las proximas citas del grupo.

Sin mas,disculpen las posibles molestias.

Ruta en coche: Sevilla - Navas de la Concepción

 

(Pista para conductores y rezagados)

Sevilla (8:15/8:30) - Carmona - Lora del Río (9:30 horas, desayuno) - Puebla de los Infantes - Navas de la Concepción (11 horas, inicio de ruta)